1jz ge в газель
Свап Газели: глушитель 1jz ge vvti
Телефон или почта. Чужой компьютер. Усилители рамы Газель Соболь Основная группа.
Первое что вы должны понимать - что данный агрегат уже эксплуатировался на территории другой страны. Не смотря на то, что наша компания дает время на проверку агрегата 14 дней с момента получения, риск неисправности все же остается. Что вы можете потерять при получении брака — Стоимость доставки в обе стороны при возврате агрегата на склад, стоимость установки и снятия агрегата, стоимость расходных материалов при установке масла, фильтра итд. Чем вы Не рискуете приобретая агрегат в нашей компании — при выявлении брака у вас есть возможность вернуть агрегат не позднее 14 дней с момента его получения и сохранить основную стоимость данного агрегата. Даже при таких минимальных рисках покупка агрегата у нас остается оптимальным решением по восстановлению автомобиля.
- При свапе Газели см 1jz ge vvti необходимо передать крутящий момент на задний мост. Данная деталь, отвечающая за передачу крутящего момента от акпп к редуктору заднего моста - карданный вал.
- Phone or email.
- Газель может быть и хороша своей ценой, и ремонтопригодностью в поле, однако и у этой машины есть свои слабости. Об этом знаю те, кто эксплуатировал ГАЗовские машины.
- Подготовили свап комплект Газель на 1jz-ge.
- Вход или Регистрация Авторизация. Выбрать категорию Все новости Поступление нового товара.
- Автор tank, 13 января, в Общий форум.
- При свапе мотора Газели проводятся следующие работы: - снятие штатного двигателя и коробки передач; - снятие выпускной системы; - установка доработанных креплений мотора; - установка креплений рукоятки коробки передач; - установка подушки автоматической коробки передач; - монтаж электрики, топливной системы глушителя, кардана после сварки и балансировки ; - монтаж системы охлаждения. Перед установкой на Газель можно поменять все расходники, в зависимости от пожеланий заказчика.
- Имя: Пароль: Забыли пароль?
- E-mail введен не корректно. Не правильно введен номер телефона.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Оцените отзыв:. Стоял двигатель инжекторный, за год было сделано два капремонта двигателя вложено 90 тыс рублей, после второго капремонта после пробега км загремела головка двигателя требовалось замена- ещё 40 т. Газель превратилась в иномарку. Едишь как на тоёте марк 2 , скоростя переключаются не заметно только видно на тахометре снижение оборотов.
