Акпп 01 n ремонт

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач 01N с по годы устанавливалась на автомобили VAG. АКПП рассчитана на работу с двигателями объемом 2,8 литра и отличается от предшественников принудительной блокировкой гидротрансформатора, поршнями и прокладкой поддона.

Ремонт гидроблока 01N

Производится данная трансмиссия с года. Ее можно увидеть в большинстве переднеприводных авто например, в таких как Scoda, Seat, VW , имеющих объем двигателей 1, литра расположение движка — поперечное. Если учитывать предшественниц этой АКПП версии , отличавшиеся наличием принудительной блокировки гидравлического трансформатора, присутствием в поддоне прокладки, а также другими деталями , то срок использования устройства данной серии будет превышать два десятка лет! Ее сборка осуществлялась до го. А вот версией 01 M оборудуют китайские Пассаты и сегодня.

Ну что, парни, вернемся к нашим баранам! У нашего одноклубника сдохла 01N. Начались пробуксовки при переключении со 2й на 3ю, а в последний день видимо включилась блокировка ГДТ - при включении "R" или "D" мотор чуть не глох от перегрузки, вырывался из под педали тормоза.

• Характеристики коробок семейства 01: ремонт АКПП 01Р (П), 01М и 01N со знанием дела
• Ею начали оборудовать переднеприводные автомобили Ауди — А6, А4 и другие модели , имеющие объем двигателя 1,,6 литра расположение двигателя — продольное. Также данная версия АКПП использовалась в Пассатах от компании Фольксваген, также обладающие продольными движками объемом до 1,9 литра.
• Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen. Примечание: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
• Наши преимущества Гарантия О нас Контакты.
• Руководство по ремонту АКПП 01N — неисправности и ремонт
• Автоматическая четырехступенчатая коробка 01М имеет давнюю историю.
• Ремонт АКПП своими руками.
• Является усовершенствованной модификацией трансмиссии VW ,, , основное ее отличие от предыдущей трансмиссии — добавлена блокировка гидротрансформатора. Именно эта блокировка, точнее опорная шайба скольжения турбины гидротрансформатора является слабым местом данной трансмиссии.

У меня БМВ 5 серии кузов Е39 автомат. Стала течь коробка. Из долгой эксплуатации стали пропускать прокладки. На обычном автосервисе порекомендовали обратиться в специалированный сервис по трансмиссиям.

Похожие статьи

• Гбц камаз ремонт
• Кузовной ремонт без покраски
• Автомобиль ржавчины кузова ремонт
• Ремонт акпп на вольво 850 своими руками - Ремонт АКПП и вариаторов (CVT). Диагностика АКПП. Ремонт