Карбюратор солекс 21073 доработка
Тюнинг карбюратора солекс на ВАЗ 2107
В последнее время все большее применение находят системы питания, использующие непосредственный впрыск топлива в цилиндры. Однако, преимущественное большинство используемых ныне автомобилей оборудованы привычным карбюратором. Есть ли возможность улучшить характеристики автомобиля, оборудованного карбюратором?
Модератор: рустем. Непрочитанное сообщение lbv » Вт мар 22, Непрочитанное сообщение рустем » Вт мар 22, Непрочитанное сообщение Stalkerun » Вт мар 22, Непрочитанное сообщение Longenen » Вт мар 22,
- Характеристики
- Доработка карбюратора Solex Доработка карбюратора позволяет решить следующие задачи: - улучшение параметров смесеобразования, а следовательно и процесса, а также полноты сгорания топлива, в широком диапазоне рабочих режимов двигателя внутреннего сгорания; - улучшение наполнения цилиндров свежим зарядом, снижение работы, направленной на преодоление сопротивления на впуске, т.
- Главная Правила Полная версия.
- Автомобиль Нива появился на конвейере уже очень давно, однако, до сих пор пользуется огромным спросом.
- Домашний очаг
- Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Карбюраторы Солекс серии устанавливаются на автомобили, оборудованные бесконтактными системами зажигания.
- Все хрупкие товары фары, пластмассовые изделия, стекло и т. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё.
- Наиболее распространенными являются карбюраторы Солекс модификаций , , ,
- Скачивайте приложения. Подписывайтесь на нас.
- Итак, сбылась долгожданная мечта, солекс установлен на двигатель. Если вы думаете, что самое сложное позади, то ошибаетесь: основной кусок работы только начинается — это его настройка под двигатель УЗАМ.
- Ускорительный насос на карбюраторах Солекс необходим для принудительного обогащения топливной смеси при нажатии на педаль «газа» и как следствие ускорения автомобиля.
Phone or email. Карбюратор хороший, но как и у всех есть недостатки и первый который мне жутко не понравился это электропневмоклапан и пневмоклапан на карбюраторе ЭПХХ. В автономной системе ХХ АСХХ , именно такая у озона, воздух в зоне регулирования количества смеси кольцо с отверстиями и рег. Вместо держателя топливного жиклёра ХХ электромагнитный клапан жиклёр обязательно остаётся родной, установленный с завода в карб. Далее устанавливается ЭПХХ согласно схеме включения, только вывод который должен идти на концевик садим на массу, а концевик на карбе одним выводом на плюс а другим на выход блока к клапану. И ещё важная вещь: как можно ближе к блоку ЭПХХ, а лучше внутри, параллельно его питанию ставим фильтрующий конденсатор 0,,0мкФ плёночный, ещё бы не помешал кондёр параллельно питанию микросхемы блока ЭПХХ мкФ, благодаря чему фильтруются помехи из-за которых блок глючит и тормозит глохнет движок при сбросе газа.
