Проверить модуль зажигания ваз
Проверяем модуль зажигания своими руками
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Модуль зажигания — это один из основных элементов системы воспламенения горючей смеси в цилиндрах. Он отвечает за высоковольтное напряжение, создающее искру на свечах. Устройство системы старта двигателя имеет несколько видов, каждый производитель представляет свою оригинальную систему. При этом принцип работы и основные составляющие элементы не изменяются.
На автомобиль ВАЗ в разное время устанавливали разные двигатели, как карбюраторные, так и инжекторные. Однако независимо от типа системы питания и количества клапанов 8 или 16 , все моторы собраны на агрегатной базе старого двигателя и Самый прогрессивный из этих двигателей — клапанный 1,6-литровый мотор ВАЗ мощностью 89 сил. Сегодня мы коснёмся модуля зажигания для 8-клапанных моторов и 1,6 л , проверим его работоспособность и подыщем подходящую замену вышедшему из строя модулю. На десятку устанавливали два 8-клапанных мотора разного объёма — 1,5 и 1,6 л Модули зажигания у этих моторов разные.
- Контроллер питьевого фонтанчика
- Имя: Пароль: Забыли пароль?
- Воспламенение бензина в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания происходит при помощи искры, которую генерирует система зажигания.
- Сегодня мы рассмотрим устройство и схемы систем зажигания на автомобили ВАЗ всех основных моделей. Поскольку карбюраторные версии ВАЗ это уже практически история, остановимся подробно на системах зажигания инжекторных автомобилей.
- Устройство
- Катушка зажигания представляет собой металлический корпус на ранних моделях ВАЗ - цилиндрической формы, а на более поздних - параллелепипеда. Располагается катушка в моторном отсеке, в левой части брызговика.
- Модуль зажигания на Ниве является важным компонентом двигателя.
- Одним из условий воспламенения в цилиндрах горючей смеси является исправный модуль зажигания, отвечающий за высоковольтное напряжение, которое создает искру на свечах.
Мы уже узнали, что представляет из себя модуль зажигания, и какие признаки его неисправности нестабильный холостой ход, провалы при разгоне, двигатель двоит. Из личного опыта: в интернете, читая различные форумы на данную тему, наткнулся на запись, что пробитые высоковольтные провода никак не влияют на модуль зажигания. На самом деле, неисправные ВВ-провода могут привести к тому, что искра в поисках кратчайшего направления может у дарить по соседнему реле, что способствует перегоранию модуля. Давайте перейдем непосредственно к проверке модуля зажигания.
