Цепи противоскольжения как сделать
Цепи на колеса своими руками
Решил я сделать сам цепи противоскольжения для зимы и для решения проблем с приключениями на жопу. Как говорят, бывает и кочерга раз в год стреляет, так и тут, как переклинит мозги и лезешь в дебри непролазные А тут по быстрому нацепил звенья на колёса и будет грести как трактор но это не точно. Проверю на опыте на выходных.
Если машина задумана не для штурма бездорожья, а для нормального движения требуется чистый асфальт, то обойтись без средств противоскольжения не получится. В обозримой истории нет достоверных фактов первых случаев использования цепи противоскольжения для увеличения проходимости. Вероятнее всего, первые аналоги появились на грузовых автомобилях, работающих колонной в раскисшей грязи или снегу. А опытом применения цепей противоскольжения для грузовых автомобилей были попытки обматывать кусками цепей и тросов колеса тягачей и малотоннажных буксиров на дорогах Первой мировой войны. Разумеется, большинство того, что относилось к первым цепям противоскольжения, изготавливалось своими руками.
Ручное натяжение означает, что вам необходимо установить цепи, проехать примерно 50 м минимум 10 м , а затем выйти, чтобы снова натянуть цепь. Это несложно — по мере вращения колеса цепь оседает на колесо, и лишние звенья нужно протянуть через храповик, но некоторые автовладельцы не хотят делать остановку и снова выходить из автомобиля. Цепи подбираются исходя из типа автомобиля: на кроссоверы и внедорожники рекомендуются цепи с высотой звена мм. На легковые авто — цепи мм. Высота звена цепи показывает, какой минимальный зазор межарочное пространство у вас должен быть.
