Замена сальника на ваз 2107
Замена сальников коленвала ВАЗ 2107
Сальники, или, как их просто называют, манжеты, присутствуют для того, чтобы не давать вытекать машинному маслу и служат барьером для попадания пыли в двигатель. В нормальных условиях эксплуатации данный механизм способен прослужить долгие годы. В среднем он рассчитан на тысяч километров, после чего его следует менять. Свидетельствовать об этом может вытекание масла. Как правило, замена сальника коленвала ВАЗ необходима, когда:. У тех автомобилей ВАЗ, у которых под капотом находится инжектор, есть возможность установить специальный датчик.
Ваз 2107: самостоятельная замена сальника в редукторе
Сальники манжеты коленвала выполняют функцию заглушек, которые лежат на концах вала не дают вытекать маслу, а также попадать в двигатель пыли. Признаками изношенности сальников коленвала, как переднего, так и заднего, является разбрызгивание и потёки масла. Стандартный срок службы сальников — не более тысяч км. На инжекторной модели существует датчик положения коленвала, он измеряет и синхронизирует частоту его вращения с подачей топлива. Если датчик ограничил обороты двигателя, то причина в том числе и в неисправности сальника. Датчик ставится на крышку масляного насоса.
Жизнь жигулиста. Как поменять передний сальник коленвала ВАЗ Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником лонжероном , используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38».
